536
次閱讀

隨著桃園航空城計劃的啟動，一個曾經被遺忘的重劃區正在悄然崛起。桃園航空城客運園區，這片位於大園和觀音交界的土地，正在成為市場焦點。作為一名長期關注台灣房地產市場的專業人士，觀察到這一區域的變化不僅僅是價格上的上漲，更是城市規劃與市場需求的共同驅動。

在這篇文章中，將深入探討桃園航空城客運園區的發展現狀、市場動態、區域優勢以及未來發展潛力。通過綜合考量各種因素，為投資者和購房者提供有價值的參考意見。

喚醒沉睡的重劃區：桃園航空城客運園區的崛起與未來

重劃區的背景與現狀

桃園航空城客運園區與青埔同步規劃，最初的設計是為了承接航空城的外溢效益。然而，由於種種原因，這一區域的開發進度一度停滯，被網友戲稱為「被遺忘的重劃區」。但隨著航空城計劃的正式啟動，這片沉睡的土地開始煥發新生。

根據最新數據顯示，近一年內該區域的房價漲幅達到12.33%，目前成交價為每坪28.33萬元。這一數據顯示出明顯的增長，但相比於青埔等成熟區域，仍具一定的價格優勢，吸引了大量搬遷戶和新購房者的目光。

區域優勢與發展潛力

桃園航空城客運園區的地理位置優越，鄰近桃園國際機場和多個工業區，為當地帶來了穩定的就業人口流入。此外，區內規劃有住宅區、商業區和產專區，功能分區明確，有利於形成完善的生活圈。再加上規劃中的公園綠地和運動設施，未來的居住環境將更加宜人。

目前，客運園區內共有4座公園，以及運動中心、棒球場和籃球場，基礎建設已陸續完成。潮音國小和大園國中也已搬遷至此，為當地居民提供了優質的教育資源。區內生活機能現階段需仰賴大園舊市區，主要集中在中正東路和大觀路，有星巴克、小北百貨等商家，車程約5～10分鐘可達。

交通與生活機能

交通方面，此區緊鄰國道2號和台61線西濱快速道路，捷運則有機場捷運A15站。此外，政府正積極推動交通建設，包括國道2號大園交流道延伸至台61線的工程，預計2029年通車。月桃路拓寬計劃則預計今年底完工，可縮短此區到高鐵桃園站的距離。

而「客運園區至機場聯絡道路」的一期工程已完工通車，二期工程也即將完工，未來客運園區可直通機捷A15站，前往航空城特定區不需再繞進大園舊市區。這些交通建設將大大提升區域內的通行便捷性，有望進一步帶動房市熱潮。

市場動態與建商布局

目前，客運園區內已有多個新建案推出，吸引了不少投資者和自住需求者。例如，璟都建設的「璟都未來城」規劃19～40坪，每坪開價32~37萬元，並提供首購3年10%的無息貸款。商業區的新案「龍築靜玥」規劃19～41坪1～3房，均價約32萬元；興力旺建設的「園芯學II」總價1650萬元起。此外，寶佳機構也在大園國中周邊推出多項新案。

這些新建案不僅提供多樣化的房型選擇，還在配套設施上下足功夫，提升了整體居住品質。例如，璟都建設的項目嚴選多項日本PANASONIC頂級配備，並打造獨棟泳池會館，還請來樂天啦啦隊李多慧代言，吸引了不少關注。

大勝哥的意見與建議

我認為桃園航空城客運園區的發展潛力巨大，但投資者和購房者在做決定時需綜合考慮各種因素。首先，該區域的價格仍具吸引力，是一個不錯的投資選擇。其次，隨著基礎設施的不斷完善，未來的生活便利性和居住品質將大大提升。

不過，對於有自住需求的購房者而言，需留意目前的生活機能和交通狀況，最好有交通工具以應對當前的公共運輸不足。此外，由於位處航道下，飛機起降噪音也是影響居住體驗的一大挑戰。在考慮購房時，這些因素需要綜合權衡。

重劃區內目前尚無太多商家進駐，採買需求需要依賴舊市區。主要幹道在上下班時容易塞車，區內新建案眾多，施工噪音和卡車進出頻繁，短期內可能會影響居住品質。建議購房者提前做好心理準備，並考慮長期發展潛力。

桃園航空城客運園區正在從一個被遺忘的角落轉變為一個充滿潛力的居住區域。在政策支持和市場需求的雙重驅動下，這片土地的未來發展值得期待。建議投資者和購房者保持關注，適時把握市場機會，在這片新興的土地上找到屬於自己的家園。